Kollision utanför Singapore
Amerikanskt krigsfartyg kolliderade med oljetanker utanför Singapore
Den Malaysiske marinchefen har skickat en bild som visar det skadade Amerikanska fartyget med ett hål i sin babordsida
Tio sjömän saknas och fem är skadade efter att jagaren kolliderat med en oljetanker utanför kusten av Singapor, uppger Amerikanska Marinen.
Den Amerikanske USS Joun McCain seglade genom staten Malacca och förberedde ett stopp i SIngapore när den kolliderade med det Liberiaflaggade fartyget.
En sök- och räddningsoperation pågår.
Detta är den andra allvarliga kollisionen där Amerikanska flottan är inblandad inom två månader.
Den senaste kollisionen, rapporterades klockan 06.24 lokal tid på måndagen, inträffade när USS John McCain förberedde ett rutinstopp i hamn.
Initiala rapporter säger att fartyget har allvarliga skador och går mpt hanb.
Initiala rapporter säger att fartyget har allvarliga skador och går mpt hanb.
Amerikanska marinen säger att den lokala räddningstjänsten genomför sökning och räddningsthänsterna.
I juni dödades sju Amerikanska besättningsmän när USS Fitzgerald kolliderade ned ett kontainerfartyg på Japanskt vatten nära hamnen Yokosuka.
På bilden: Kraschen med USS Fitzgerald
De som omkom hittades i sina översvämmade sängar ombord på fartyget efter kollisionen som förorsakat ett stort hål i skrovet under vattenlinjen, uppgav marinen.
Enligt marinens regler skall fartyg ge fri väg för fartyg på sin styrbordssida.
Mina kommentarer.
Det är minst sagt väldigt svårt att över huvud taget förstå att händelser som detta kan inträffa.
Fartyg om dessa måste ju absolut ha besättningar som är mycket väl utbildade, både de narina fartygen och de privatflaggade.
Man kan dra sig till minnes när den Svenska passagerarfartyget Stockholm kolliderade ute på atlanten, men detta var ju länge sedan, I dag borde man ha utrustning som omöjliggör sådana händelser.
Av dden första bilden att dömma så borde oljetankern ha kommi från jagarens babordsida, altså skulle den ha givit företräde för jagaren.
Då kan man ju gissningsvis anta att tankern tog fel på jagarens fart genom vattnet, de kunde ha antagit att dess fart varit betydligt högre och upptäckt misstaget för sent.
Om det gått till på det viset är det märkligt att man har så små marginaler när man navigerar.